De la planificación del tráfico al diseño de la vida cotidiana: la nueva política urbana están incorporando la perspectiva de género para crear espacios más seguros, eficientes y sostenibles. En ese proceso, las mujeres se están convirtiendo en protagonistas del cambio.
La movilidad urbana ya no se mide solo en kilómetros o velocidad, sino en bienestar y acceso. Las ciudades europeas —y cada vez más las españolas— empiezan a asumir que una ciudad pensada solo para el coche es una ciudad que se detiene. El desafío es convertir el desplazamiento cotidiano en una experiencia segura, inclusiva y sostenible.
El European Investment Bank Report: Promoting Gender Equality and Diversity in Urban Transport in Barcelona (2025) señala que los sistemas de transporte diseñados con enfoque de género mejoran la seguridad y la eficiencia general en un 20 %, al priorizar la cercanía, la intermodalidad y el tiempo real de las personas usuarias. Su conclusión es clara: cuando una ciudad escucha las necesidades de las mujeres, funciona mejor para todos.
Ciudades que ponen a las personas en el centro
Según el Topical Report “Gender Perspective in Transport and Mobility” (MITMA, 2024), las mujeres realizan un 30 % más de trayectos diarios que los hombres, pero de menor distancia y con múltiples paradas. Es la llamada “movilidad del cuidado”: los desplazamientos ligados a tareas domésticas, escolares o familiares.
Sin embargo, durante décadas los planes urbanos se basaron en el modelo lineal casa-trabajo-casa. La consecuencia: infraestructuras pensadas para un tipo de usuario que ya no representa a la mayoría.
Las nuevas estrategias de movilidad urbana —como las implementadas en Barcelona, Vitoria o Pontevedra— están invirtiendo la lógica: calles más transitables, prioridad peatonal y transporte público accesible. El resultado es una ciudad más amable, con menos tráfico y más tiempo.
La innovación también está jugando un papel clave. El Informe Digital Urban Futures 2025 (Comisión Europea) destaca que la digitalización de la movilidad —desde las apps de planificación hasta los sensores de tráfico inteligente— reduce en un 25 % los tiempos de desplazamiento cuando se adapta a patrones reales de uso, especialmente los de mujeres y mayores.
En España, proyectos como “Camina Madrid” o “Ciudades que Cuidan” integran datos de movilidad con participación vecinal, permitiendo rediseñar rutas seguras, aceras más amplias y zonas 15 min. En ellos, más del 60 % de las responsables técnicas son mujeres, muchas ingenieras o arquitectas urbanas que aplican la sostenibilidad desde la empatía.
La movilidad urbana como herramienta de igualdad
El European Institute for Gender Equality (EIGE) recuerda que la falta de transporte seguro y asequible es una de las principales causas de exclusión laboral femenina en Europa. Garantizar la movilidad accesible y segura podría aumentar la participación laboral femenina un 9 % en las áreas metropolitanas, además de reducir desigualdades educativas y sanitarias.
En España, el avance se nota en los presupuestos: los planes municipales de movilidad sostenible de 2024 asignaron por primera vez una partida específica a la igualdad de acceso, destinada a mejorar iluminación, señalización y diseño inclusivo.
El urbanismo con mirada femenina no construye solo aceras o carriles bici: construye confianza. Cada vez más proyectos ponen el acento en la seguridad, la conciliación y el tiempo. Y ese enfoque —cuidar para mover mejor— se está revelando como una auténtica política de innovación.
El coche, el transporte y la calle ya no son territorios separados: forman parte de una misma experiencia. Cuando las mujeres participan en su diseño, las ciudades dejan de ser solo lugares para llegar, y se convierten en lugares para vivir.
