Cuatro de las diez grandes regiones europeas donde las mujeres son mayoría entre científicos e ingenieros están en España. Una de ellas agrupa Aragón, Navarra, País Vasco y La Rioja, territorios con un importante peso industrial y automovilístico.
España aparece en una posición especialmente favorable en el nuevo mapa europeo del talento científico y técnico. Según los últimos datos regionales publicados por Eurostat, cuatro de las diez regiones NUTS 1 de la Unión Europea en las que las mujeres representan más de la mitad de los científicos e ingenieros son españolas.
El dato resulta especialmente interesante para la automoción porque una de ellas es Noreste, la agrupación estadística formada por Aragón, Navarra, País Vasco y La Rioja. Esta región contabiliza 102.700 mujeres científicas e ingenieras y es, entre los territorios europeos donde ellas ya son mayoría, el que reúne un mayor número absoluto.
No significa que esas profesionales trabajen en automoción. Eurostat engloba actividades científicas, de ingeniería, sanitarias y tecnológicas. Pero sí muestra que algunos de los principales territorios industriales del automóvil español cuentan con una base amplia de talento femenino cualificado en un momento en el que el sector necesita cada vez más perfiles tecnológicos.
Talento para una automoción que ya no es solo mecánica
La coincidencia es especialmente visible en Aragón. Zaragoza está inmersa en una transformación industrial vinculada al vehículo electrificado: Stellantis y Leapmotor han reforzado la producción en la planta aragonesa y, junto al complejo, avanza el proyecto de fábrica de baterías LFP promovido por Stellantis y CATL, con una inversión anunciada de hasta 4.100 millones de euros. El proyecto industrial de Zaragoza ejemplifica el tipo de capacidades que empieza a demandar la nueva automoción.
Baterías, electrónica, software, automatización, datos o inteligencia artificial están ampliando los perfiles necesarios tanto en fabricantes y proveedores como en otras actividades vinculadas al automóvil. En ese contexto, que una región industrial cuente ya con mayoría femenina entre científicos e ingenieros supone una oportunidad potencial para ampliar la cantera de talento del sector.
La fotografía favorable no termina en el Noreste. La región estadística Este —Cataluña, Comunitat Valenciana e Illes Balears— figura también entre los territorios europeos con mayor volumen absoluto de mujeres científicas e ingenieras, con más de 265.000 profesionales. Cataluña y Comunitat Valenciana son, además, dos de los principales polos históricos de la industria automovilística española.
Casi tres millones más en diez años
La evolución europea refuerza esta tendencia. En 2015 había alrededor de 5,3 millones de mujeres científicas e ingenieras en la UE. En 2025 la cifra alcanza los 8,2 millones, un aumento superior al 50% en una década. Las mujeres representan ya el 40,8% del total de estos profesionales.
Para la automoción, el reto no consiste únicamente en que exista ese talento, sino en ser capaz de atraerlo. La transformación tecnológica aumenta la competencia entre sectores por perfiles de ingeniería, software, energía, datos y digitalización.
También la distribución participa de ese cambio. Los concesionarios necesitan cada vez más capacidades vinculadas a diagnosis avanzada, vehículo eléctrico, inteligencia artificial, análisis de datos, gestión energética o digitalización del negocio.
Por eso, el dato de Eurostat tiene una lectura que va más allá de la representación. España cuenta con varios territorios industriales en los que las mujeres ya tienen un peso mayoritario entre los profesionales científicos y técnicos.
En una industria que necesita ampliar rápidamente su base de talento, esa realidad puede convertirse en una ventaja si la automoción consigue atraerla y transformarla en innovación, productividad y competitividad.
Este contenido forma parte de FACONAUTO Woman, iniciativa que cuenta con el apoyo de MAPFRE, Enterprise Mobility y Solera para impulsar la igualdad de oportunidades, atraer y desarrollar talento femenino y reforzar la presencia y el liderazgo de las mujeres en el sector de la automoción.
