La creación del nuevo carnet B1 permitiría a los jóvenes ponerse a los mandos de un microcoche eléctrico, pero de momento se bloquea.
La convocatoria de las elecciones generales el próximo 23 de julio ha generado la paralización de varias medidas, entre ellas la entrada en vigor en 2023 del carnet B1, que permitiría a los menores de 18 años conducir un microcoche 100 % eléctrico. Esto se debe a la disolución de las Cortes.
Los microcoches eléctricos se están consolidando como una solución cada vez más popular para la movilidad urbana, gracias a sus ventajas en comparación con los microcoches convencionales. No obstante, con el posible cambio de gobierno, esta medida deberá esperar o incluso podría no materializarse.
Específicamente, la creación del carnet B1 estaba contemplada como parte de los cambios propuestos en la Estrategia de Seguridad Vial 2030. Con esto, la Dirección General de Tráfico (DGT) pretendía ofrecer esta licencia de conducción como una alternativa a las ya existentes, algo que ya está en vigor en países como Italia o Francia.
UNA GRAN OPCIÓN PARA LOS JÓVENES
Además de permitir la conducción de motos, el carnet B1 permitiría a los jóvenes de 16 años manejar cuadriciclos pesados, los cuales pueden ser conducidos con el permiso B convencional. De esta manera, los menores de 18 años tendrían una alternativa a los permisos AM y A1 actuales, que habilitan la conducción de ciclomotores, cuadriciclos ligeros y motos de baja cilindrada, respectivamente.
El carnet B1 brindaría a los jóvenes la posibilidad de conducir los cuadriciclos L7e, que tienen un peso máximo de 400 kg, una potencia inferior o igual a 20 CV y una velocidad máxima de 90 km/h. Esto no solo los convertiría en una buena opción para la movilidad urbana, sino también en vehículos capaces de circular por vías rápidas sin la necesidad de utilizar el arcén.
Por el momento, la entrada en vigor de esta medida queda paralizada, y será el Gobierno entrante quien decida si se continúa adelante o si se descarta la posibilidad de establecer el carnet B1, manteniendo estos vehículos bajo la regulación del carnet B convencional.
