Auto10 entrevista a Marta García y Sara Soria, periodistas y jurados españolas del WWCOTY
“Nuestro objetivo es dar visibilidad a la mujer conductora y a las mujeres en el mundo del motor”. Así habla Sara Soria, periodista del motor, y miembro del jurado de Women’s World Car of The Year, compuesto exclusivamente por mujeres periodistas de la automoción procedentes de cinco continentes. En una entrevista reciente concedida a Auto 10, la periodista responde junto a su compañera Marta García, también presidenta ejecutiva de la iniciativa, sobre las características de este certamen y la importancia de reconocer el papel de las mujeres en la automoción.
El premio nació en 2009, cuando la comunicara neozelandesa Sandy Myhre se percató de que en los jurados internacionales estaban integrados por figuras masculinas. Ahora, el certamen concentra a 58 mujeres de todo el mundo que votan el mejor vehículo atendiendo a diversas características. “Buscamos un coche completo en cuanto a seguridad, medio ambiente, prestaciones, los criterios típicos”, indica Marta.
Cada año se introduce una mejora del proceso de selección de modelos. “El que haya jurados de todo el mundo hace que la elección sea realmente de un coche completo”, afirma Sara a la entrevistadora Arancha Pato, reconocida periodista del mundo del motor.
Preguntadas sobre si reciben críticas por hacer un premio en el que solo votan mujeres, Sara destaca que están potenciando el mensaje de que “no es un premio del coche para la mujer”. El objetivo del colectivo es visibilizar a la mujer conductora y las mujeres del mundo del motor. Marta, por su parte, destaca que “la mujer es una influencia muy importante a la hora de comprar coche y en cambio no se les da la importancia que tienen. Hay mujeres a las que no les gustan los coches, pero la industria del automóvil va más allá de la ingeniería”. Además, afirma que las marcas están haciendo un esfuerzo por integrar a las mujeres, pero es consciente de que aún queda camino por recorrer.
Aproximación por sensaciones
En lo que diferencia al hombre y a la mujer con respecto al coche, Marta indica que la aproximación de los hombres al vehículo es más grasa. Para las mujeres está más asociada a sensaciones. “El 74 por ciento de las mujeres a nivel europeo conduce un coche al día, tendríamos que estar representadas al menos al 50 por ciento en la industria del automóvil. Desde nuestro Club vamos a intentar contribuir a que esto cambie porque ya toca”, señala.
Para avanzar con cambios en la industria, Marta remarca que la comunicación sigue estando muy enfocada al público masculino. En este sentido, aboga por realizar una transformación de los mensajes que conecte con las emociones femeninas, y con sus necesidades.