La directora de la planta aragonesa, primera mujer que asumió la dirección de una fábrica de automóviles en España, recibe el Inspirational Role Model Award 2026 en un momento de transformación industrial para el centro de producción
Cuando Susana Remacha asumió en 2021 la dirección del centro de producción de Stellantis en Madrid se convirtió en la primera mujer en ocupar la máxima responsabilidad de una fábrica de automóviles en España. Cinco años después, su trayectoria vuelve a situarla en primer plano, esta vez desde Zaragoza y en un momento especialmente relevante para el futuro industrial de la automoción española.
La actual directora de Stellantis Zaragoza ha recibido el Inspirational Role Model Award 2026 de los Women Automotive Awards Europe, una distinción que reconoce a profesionales capaces de ejercer un liderazgo de referencia dentro del sector. Los premios de Women Automotive Network fueron entregados el 6 de octubre en Stuttgart durante el Women Automotive Summit Europe y reunieron candidaturas procedentes de diferentes ámbitos de la industria europea.
El reconocimiento llega después de más de dos décadas de carrera industrial. Ingeniera Superior Mecánica por la Universidad de Zaragoza, Remacha comenzó su trayectoria en 2002 precisamente en la factoría aragonesa que hoy dirige y posteriormente ha ocupado diferentes puestos de responsabilidad vinculados a áreas como fabricación y calidad. Desde 2024 está al frente de Stellantis Zaragoza.
Pero el interés de su trayectoria va más allá del premio. Remacha dirige actualmente uno de los centros industriales españoles que afronta una transformación especialmente profunda en producto, tecnología y electrificación.
Una carrera construida desde la fábrica
La trayectoria de Remacha se ha desarrollado fundamentalmente dentro del entorno industrial, un ámbito en el que las decisiones tienen una traducción inmediata sobre producción, calidad, organización de equipos, costes y competitividad.
Su nombramiento en Madrid en 2021 marcó un precedente en la automoción española. Hasta entonces ninguna mujer había dirigido una fábrica de vehículos en España. Tres años después regresó a Zaragoza para asumir la máxima responsabilidad de una planta a la que ya estaba vinculada desde el comienzo de su carrera profesional.
Ese recorrido resulta especialmente significativo porque sitúa el liderazgo femenino en uno de los niveles más operativos y estratégicos de la industria. No se trata únicamente de participar en órganos corporativos o áreas funcionales: dirigir una planta significa gestionar directamente fabricación, productividad, transformación tecnológica, calidad y personas.
La propia Remacha ha relacionado el reconocimiento recibido con el trabajo colectivo de la fábrica. Al recoger el premio señaló que “ser líder no consiste en buscar el éxito individual”, poniendo el foco en el crecimiento de los equipos y en la capacidad de generar oportunidades incluso en contextos complejos.
Zaragoza entra en una nueva etapa
Ese contexto resulta particularmente relevante en Stellantis Zaragoza.
El grupo y Leapmotor anunciaron en mayo su intención de incrementar la producción en Figueruelas dentro de la ampliación de su alianza estratégica. El planteamiento contempla fabricar allí el Leapmotor B10, con un posible inicio de producción ya en 2026, y estudiar la incorporación posterior de un nuevo C-SUV eléctrico de Opel, cuyo arranque potencial se sitúa en 2028. La planta produce actualmente modelos como Peugeot 208 y Lancia Ypsilon.
La formulación es importante: se trata de proyectos anunciados o en evaluación y, por tanto, no todos ellos pueden considerarse todavía asignaciones industriales cerradas en los mismos términos. Pero muestran la dirección hacia la que se está moviendo la planta.
A ello se suma un proyecto de dimensión aún mayor para el ecosistema industrial de Zaragoza. Stellantis y CATL anunciaron una inversión de hasta 4.100 millones de euros para construir una fábrica de baterías de litio-ferrofosfato —LFP— junto al complejo aragonés.
La instalación está planteada como una empresa conjunta al 50% entre ambas compañías, con el objetivo de comenzar la producción a finales de 2026 y alcanzar potencialmente una capacidad de hasta 50 GWh, condicionada a la evolución del mercado eléctrico europeo y al mantenimiento del apoyo institucional.
El resultado es un entorno industrial muy diferente del que existía cuando Remacha comenzó a trabajar en Zaragoza en 2002. La fabricación tradicional de vehículos convive ahora con electrificación, nuevas plataformas, baterías, cooperación entre fabricantes europeos y asiáticos y una creciente presión por producir vehículos eléctricos a costes competitivos.
Liderar mientras cambia la industria
Ahí reside una de las lecturas más interesantes de su reconocimiento.
La presencia de mujeres en posiciones de responsabilidad industrial ya no puede analizarse únicamente en términos de representación. Las plantas europeas necesitan gestionar simultáneamente transformación tecnológica, inversiones, nuevas cadenas de suministro, productividad, cualificación profesional y adaptación de sus modelos productivos.
Son precisamente esos procesos los que están redefiniendo también qué perfiles necesita la automoción.
En el caso de Remacha, su trayectoria combina experiencia en fabricación y calidad con responsabilidad directa sobre centros productivos. El premio europeo llega, por tanto, cuando el liderazgo que ejerce está vinculado a decisiones industriales concretas y a la transformación de una planta relevante para la producción española.
Women Automotive Network define el Inspirational Role Model Award como un reconocimiento a profesionales que, además de ejercer liderazgo, sirven de referencia para otras personas dentro de la industria y contribuyen a que otros profesionales puedan avanzar en sus carreras. En la edición de 2026, Remacha fue elegida entre seis finalistas procedentes de compañías vinculadas a diferentes áreas del ecosistema europeo de automoción.
Una referencia nacida dentro de la automoción española
Existe además un elemento diferencial en su trayectoria: Remacha no llega a la industria desde otro sector ni ocupa una responsabilidad vinculada tangencialmente al automóvil.
Su carrera profesional se ha desarrollado durante más de veinte años dentro de la propia fabricación de vehículos. Comenzó en Zaragoza, pasó por diferentes responsabilidades industriales, dirigió posteriormente la fábrica de Madrid y regresó finalmente al complejo aragonés como directora.
Ese recorrido permite presentar su reconocimiento desde una perspectiva distinta a la de un simple galardón individual. Representa también la posibilidad de que las carreras profesionales construidas desde áreas industriales y técnicas conduzcan hasta las máximas responsabilidades operativas de una compañía automovilística.
Y llega cuando la propia fábrica que dirige se prepara para afrontar cambios que pueden marcar su posición durante los próximos años.
La transformación de la automoción europea necesitará nuevas tecnologías y grandes inversiones, pero también profesionales capaces de convertir esos proyectos en actividad industrial real. En ese contexto, la trayectoria de Susana Remacha ofrece un ejemplo especialmente claro: una mujer que abrió una puerta inédita en la industria española en 2021 dirige hoy una planta situada en el centro de la transformación tecnológica del automóvil.
El reconocimiento europeo pone nombre a esa trayectoria. La verdadera dimensión de su liderazgo, sin embargo, se está jugando cada día dentro de la fábrica.
Este contenido forma parte de FACONAUTO Woman, iniciativa que cuenta con el apoyo de MAPFRE, Enterprise Mobility y Solera para impulsar la igualdad de oportunidades, atraer y desarrollar talento femenino y reforzar la presencia y el liderazgo de las mujeres en el sector de la automoción.
